Муфта принципиально новой конструкции, предназначенная для удовлетворения широкого спектра требований к дизельным приводам и приводам компрессоров.

Стандартная номенклатура

• Соединение маховик - вал
• Соединение вал - вал
• Соединение фланец - фланец
• Соединение маховик - вал с половинной жесткостью  
• Соединение вал - вал с половинной жесткостью

Области применения

• Судовые энергоустановки
• Мощные генераторные установки
• Поршневые компрессоры

Характеристики

• Отказоустойчивая конструкция
• Гашение резонансных торсионных вибраций
• Не нуждается в обслуживании
• Защита от сильных ударных нагрузок
• Компенсация несоосности  
• Нулевой окружной зазор
• Снижение шума

Преимущества

• Обеспечивают продолжение работы передачи в маловероятном случае повреждения упругого элемента
• Благодаря выбору оптимальных характеристик жесткости обеспечивает низкие вибронагрузки в компонентах передачи  
• Благодаря радиальному извлечению упругих элементов, их замену можно выполнять без перемещения ведомой и ведущей машин.
• Смазывание и регулировка не требуется - низкие эксплуатационные затраты.
• Защита от отказа передачи при коротком замыкании и других переходных процессах
• Компенсирует осевые и радиальные смещения между ведущим и ведомым оборудованием. 
• Исключение усиления крутящего момента путем предварительного сжатия упругих элементов.
• Низкий уровень шума благодаря исключения контакта металл - металл.

Данные конструкции

• Ведомый элемент изготовлен из стали марки BT2 по BS3100  
• Внутренний элемент изготовлен из стали марки A6 по BS3100  
• Ведущий фланец изготовлен из стали марки A3 по BS3100  
• Упругие элементы можно устанавливать и снимать без перемещения ведущей и ведомой машин.